スカイライン GT-Rのタービン交換・クラッチ交換・チューニング・NISMOに関するカスタム事例
2020年03月16日 10時54分
さてさて、ｶｰﾁｭｰﾝご無沙汰しておりました。
車は動いてましたが、オーナーが冬眠してたのでぼちぼち上げてこうかなと。
今回は現状報告な感じで！
４速がガリガリだった32前期ミッション
BCNR33後期ミッションへ中身の入れ替え
シンクロが強化されているのでちょっとやそっとじゃへこたれない!?
それに伴い、ドンｯ
オグラのメタルツイン559D入れました。
このクラッチはだいぶ慣れが必要ですね😖
そして目玉がこれ。
品番で分かる人はニスモ信者！
ニスモR1タービンぶちこみました。
ローブーストで1.2
ハイブーストで1.5で行く予定です。
ついでにマニのポート拡大も。
これだけでけっこう変わるんですよね😊
これは誕生日プレゼントでいただいたニスモGTシフトノブ(ウレタン)
軽くて違和感あるけど、握りやすくて良いですね🎵
今回のチューニングで他にも
ニスモ大容量燃料ポンプ
トラストブローオフバルブ
を導入しました。
とりあえず予定では今週いっぱいセッティングで入庫してます。
週末帰ってくれば良いなぁ😃
そろそろタイヤ交換して夏仕様にしたいかりめんさんでした。
