カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ステラカスタムに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第168弾
スバル ステラカスタム(初代)
先日の続きです。
①今回お借りした車両の詳細
年式不明 カスタムR
新車価格(2006年6月時点) 119万7000円
車検証が無く、年式が分かりませんでした。
②初代ステラカスタムの一番のポイントは？
→女性目線で使い勝手を追求した点。女性ユーザーをターゲットに、使い勝手を追求したようです。
③初代ステラカスタムのライバル車は？
→ライフ、eKワゴン、AZワゴン、ワゴンR、ムーヴ辺りでしょうか。
④初代ステラカスタムの良いところ
・シフトがストレート式で良いですね。節度感は良かったです。
・エアコンがダイヤル式でした。こちらも節度感は良いです。
・全体的に見て、収納が多いと感じました。アームレスト内にも収納があります。さすが軽自動車です。
・後席の角度調整ができます。しかも調整の幅も広いです。ここも良い点。
・CVT車ですが、アクセル踏んでからの反応が早いのが良かったですね。一部の車種は反応が遅いですから。
・後席のスライド幅が広いです。当時としては画期的だったかも。

⑤内装について
質感は価格相応です。特段良いとも言えず、悪いとも言えません。ステアリングは軽めですが、個人的には2本スポークなので見た目が貧相に見えてしまいます。後席は正直狭いです。大人が乗るとキツイと思います。シートは腰側は固めですが、下側が柔らかめです。長距離乗車はキツイかもしれません。加速は軽自動車の中では普通で、ギクシャク感も無く悪くないです。ブレーキは2〜3割くらいは効かず、ブレーキのタッチも悪いです。所謂カシュカシュブレーキでした。ここはマイナスにします。アイドリング時の微振動はほぼ来ません。サスペンションは適度でちょうど良かったです。

⑥荷室について
後席を倒さない状態の広さは普通ですかね。

後席を倒しました。あまり段差が無く、当時としては良いと思います。

⑦エンジンについて
搭載エンジンはEN07型エンジンにCVTを組み合わせたもの。54馬力になります。低速域でもしっかり加速できるようにセッティングされています。高速道路はもしかしたらキツイかも。

⑧初代ステラカスタムの問題点
・荷室に照明があるのは良いですが、個別で消すことができません。
・ペダルレイアウトは悪いです。足をパンと出すと、アクセルを踏んでしまいます。
・なんとチルトステアリングが付いていません。ライフもそうでしたが、またかとガッカリ。ここはマイナスとさせていただきます。
⑨総評
『4.0点 出来の良い車。購入しても損しないかと。』
全体的には悪くはなく、お勧めできる車です。ただマイナス箇所が2点あり、加点箇所に関しては無かったです。そのため4.0点で結論を出します。