RX-7のFD3S・愛車に感謝・雪に関するカスタム事例

2020年03月30日 02時51分

L700V

先日ディーラーの人にオイル漏れを指摘されました。
なるべく早く直した方がいいと言われたのですが、ミッションを下ろすのでクラッチも交換することをオススメされました。
クラッチってどんなものがいいんですかね？？
通勤でも使う予定なので強化クラッチは大変かな…と思ってます

momo816

はじめましてナイトさんでは純正クラッチでも350くらいだったら全然大丈夫と言われました。

2020年03月30日

とらとら

はじめまして！純正クラッチでも大丈夫なんですね純正だと値段が高くないかなと心配です

2020年03月30日

kyu-きゅう

自分も使ってますが、HKSのLAが楽です。 450psぐらいまでは対応してるようで、ほぼ純正の様なフィーリングなので街乗り主体の方にはお勧めです。

2020年03月30日

とらとら

そうなんですか！？ほとんど街乗りなのでHKSも考えてみます！教えていただきありがとうございます😊

2020年03月30日

ゆーた

とらちゃ君もクラッチ交換か😂w俺も交換だから一緒にするかw

2020年03月30日

とらとら

一緒に交換しますか？笑笑ちなみに、どこで交換してもらう予定ですか？

2020年03月30日

ゆーた

KTSかな😅一番安いからw土曜にイエローハットに行くんだけどもし時間あるなら一緒に行ってあの人に相談する？？

2020年03月30日

とらとら

土曜日ですか…。 1日の入社式で日程が発表されるので空いてたら行きたいです！！！

2020年03月30日

ろた

はじめまして。変に乗りづらくするよりもノーマルエンジン、ノーマルコンピュータなら純正で十分かと。クラッチカバー、ディスクがノーマルでも300馬力くらいまでいけますし。目安として300〜350くらいまでが強化シングル、それ以上、多板式がいいと思いますよ。もともとFDはプル式だから、強化でもそんなに重くないですし。 EXEDY、ナイトのセンターフォースは乗ったことありますが、どちらもマイルドで乗りやすかったです。うちのがそうですが、街中の多板式はおススメしませんw 参考までにコメします〜。

2020年03月30日

とらとら

はじめまして！！やはりノーマルだと純正の方がいいのかもしれないですねもう少し調べてみます！

2020年03月30日

ろた

マツスピとかはEXEDYのOEMだから特性は似たり寄ったりですよ〜。 HPIはカッパーミクスだからナイトとかDスピード(もう無くなった？)と同じだと思います〜クラッチも色々なとこから出ていますが、出どころはほとんど一緒です。なので自分はシングル強化の時は、名前が好きとか色が好きとか値段が安いとかで選んでました(笑)

2020年03月30日

とらとら

判断基準は名前、色、値段ですか！笑クラッチを変えたら何がどう変わるのか…？とても楽しみです😊

2020年03月30日

ろた

あっあと多板式への憧れ→予算オーバーで断念っていう判断基準もありましたw 交換後の変更点は…… 強化は重くなる。多板式は切ってる間カラカラうるさい。あまり重いのいれると心も折れる。って感じですかね〜w はい、圧上げくらいまでなら、ジジイな自分はノーマルサイコーって答えにたどり着きましたw

2020年03月30日

とらとら

多板式はまだ許容範囲ですが、重くて心が折れるのはちょっと…。笑大人しく純正の方が良さそうですね😇

2020年03月30日

FD7oita

はじめまして。自分もつけてますがHPIのカッパーオススメで対応馬力も400馬力くらいまでなのとカッパー(銅)なんで繋がりも穏やかで値段もお手頃です。クスコやRGとかもカッパーありますがニスモと共同開発したのもあり、信頼性でHPIです。もし、クラッチホースも換えてないならステンメッシュとかに一緒に替えるといいかもです。長文失礼しました。

2020年03月30日

とらとら

はじめまして！ HPI聞いたことないですね…。クラッチホースも何も変えてないのでステンメッシュにすることも考えてみます！

2020年03月30日