WRX STIの今後のカーライフに関するカスタム事例

ポルシェにベンツのSUV。
家族も喜ぶだろうし、サラッとこんなのに乗るのもイイかな⁉️

柄にもなく考えてみた。
あ、値段高いねー💦

ODも5,000キロを超えた。

しかし、ドライブしてても埋まらないんだ。
VABとの距離感が。

昔のこう、フロントの接地感、ブレーキングでタイヤを潰す感覚など、所謂キレた感覚が得られなくなってる。
攻め続けて来たし、まだまだ若いつもりだったが、その心に身体が付いて来てない。

いつまでも走り続けるのは無理だな。

で、カーチューンの楽しみ、俗に言うコラボってやつか！？

写真撮って駄弁って💦

ちょっと乱暴だけど、クルマは不動産じゃないし、タイヤも有るので暴走してナンボだと僕は思っている。

だから、僕と会った人にはいつも走りに付き合って頂いてる。

ごめんね、迷惑なオッサンだよね！？

あの頃の様にドライブしたい。
そう言う思いを持ってのVABなのに。。。

ダメなのは僕だ。

現状なかなか乗る時間を取れず、
「2〜3週間エンジンすらかけない時もあるからじゃない？」
と、励ましてくれる人も居るんだけど、自分が思ってた程には才能が無いんだろう。

あれ程今回はノーマルで乗ろうと決めて居たのに、道具に頼ろうとしてる自分がいる。

前々車であるチェイサーツアラーVを降りたのは、単なる消費増税の駆け込み乗り換えの為ではない。
それが証拠に天下の1JZ-GTEエンジンは17万キロを超えてもアイドリングからオール絶好調だった。

ホントの所は、度重なる足のアップデートに耐え切れずGOAも一因だったのだろう、ボディの一部にクラックが入ったからだ。

さすがに凹んだ。
自身の欲求にばかり走り、クルマの負担を考えてやれてなかった。

こんなオーナーは失格だ。

だから、ノーマル段階である程度走りの良いクルマは弄らない。
そう決めたはずなのに。。。

本来、ハードレートな足が好きな僕は自身の決め事との間で雁字搦めになっている。

それでも、こんな僕の為にガレージでVABは待ってくれて居る。
今日は乗らないの？？？
情けないけどクルマが好きである以上一定レベルは有してないとダメだ。

SUVなんかはもっと後で、ATだし僕自身もっと劣化してからでも乗れそうだ。

マイルールを破り、本来の本能のまま、ハードレートな足に265のネオバorポテンザを前後通しで履き攻めるか！？
それとも、あくまで自身が設定したマイルールの中で、自身のブラッシュアップをするのか！？

ゆっくり考えたい所だが、僕の賞味期限も迫ってるので困ってる。
久々に投稿するも今夜の僕のカーチューンは煮え切らないね。