3シリーズ クーペのミッションブロー・DCT不調・BMW3シリーズ・輸入車の宿命に関するカスタム事例
2020年12月23日 12時29分
りんりおパパBMW 3シリーズ クーペ
F32 440i coupe ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4640×1825×1375mm ホイールベース：2810mm 車重：1680kg 駆動方式：FR エンジン：B58B30A DOHC 24バルブ ターボ トランスミッション：8段AT 最高出力：326ps（240kW）/5500rpm 最大トルク：45.9kgm（450Nm）/1380-5000rpm
先週エンジンオイル交換してきました！
前回交換が2月で53000キロちょい
今回12月で54000キロちょい(￣∀￣)
およ？10ヶ月で1200キロちょいしか走ってないよね？
なのにリッター2600円のオイルとは、、
オイル勿体ない、、、
けど酸化したりするから変えざるを得ない(´･_･`)
あと最近、ミッションがおかしい気がするんですけど何か情報ある人いますか？
症状としては、
ハーフスロットルで4000回転あたりになるとクラッチ蹴った時のような変速ショック、、
ミッションオイル温まるまではギクシャク、、、MT車でクラッチが滑ってるような感覚。
この症状全て、今年DCTオイル交換してから発症、、、
5万キロでミッション壊れるってのも考えにくいしなー(´･_･`)
