タントのオフ会・みんなで作るミーティングです・笑いあり涙あり・オーディオ熱中症ですに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのオフ会・みんなで作るミーティングです・笑いあり涙あり・オーディオ熱中症ですに関するカスタム事例

タントのオフ会・みんなで作るミーティングです・笑いあり涙あり・オーディオ熱中症ですに関するカスタム事例

2023年09月10日 22時05分

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Otaダイハツ タント LA650S

趣味のない私が唯一ハマってしまった趣味。 カーオーディオ。 奥が深くなかなか思い通りの音楽が聞けない。 でもそれが楽しい。 無言フォローします。無言フォローしてください。コメント書いてくださったら返信もします。コメント残したくなったら残します。返信なくても大丈夫です。 すべて自由です!

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本日のZEROさん主催PASSION MEETING
いってまいりました

豊橋市にあります駐車場で皆さんのカーオーディオ熱を間近で感じてまいりました

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数日前までは雨予報だったのですが、本日晴天なり

豊橋市めっちゃ暑かったです
首が焼けてます

近日中にズル剥けです

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今回はPASSION MEETING
コンテスト形式でエントリーされた車両を聞き合ってより良かった車両に順位をつけるというスタイルでした

順位うんぬんはあくまでも基準で、そこには皆さんの努力の結晶が詰まっているわけです

ということで普段から私が好きな調整で行こうと決めていました

そう

コアキシャル前後のみで勝負
これは私の好きなスタイルなんですが、なかなか評価されにくいところではあります

なのであえてここはツイーター外していきました

完璧な調整でなんておこがましくて言えませんが、結構時間ない中で頑張りました

この鳴らし方で弱点と言いますか、定位が上がりづらいという問題があります

なんせ足元のみのスピーカーで顔の位置ぐらいまで音を飛ばすわけですからなかなかできません

それでも今までで1番上げることに成功しました

え?
そんなん簡単やんと思われる方もおられるかもしれませんが、タイムアライメントなしでしかもコアキシャルスピーカーはなかなか難しいと思います

なんて
まぁこの鳴らし方をされてる方自体が今まででまだ出会ったことがありませんのでまぁ少ないかと思います

全ての車両で絶対に同じ音になってることはありません

車の特性や機材のチョイス、調整の仕方でよく聞こえたり悪く聞こえたりします

まとまりのない文章になってきましたが、
1番言いたかったことはPASSION楽しかったということです

回りくどい言い方なってますが、これにつきます

熱くて暑くて何度も倒れそうになりました

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思うところはいっぱいありました

反省もいっぱいありました

悔しいなと思うこともありました

斬られて凹むこともあります

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だがそれがいい(マゾ?)
いいえ

まだまだ伸びしろしかないわけですから
ドキドキWAKUWAKUが止まりません

色んな方の音聞いて参考にしながらまたアドバイスもらいながら作り上げていく作業です

また次回までに色々と試行錯誤しながら良い音作りしていこうと思います

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聞いて頂いた皆様
本当にありがとうございます

またZEROさんお疲れ様でした
またお会いできる日を楽しみにしています

ということで序章     完

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