エクストレイルのdnt31・MTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルのdnt31・MTに関するカスタム事例

エクストレイルのdnt31・MTに関するカスタム事例

2018年09月14日 19時57分

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天海 護日産 エクストレイル DNT31

天海 護です。 車に関してはぜんぜんド素人ですが、カッコイイ車を見るのは大好きです。 高年式・多走行等の古いクルマを綺麗に、大事に維持していらっしゃる方、そのクルマが持ちうるポテンシャルをとことん追求して手塩に掛けて育てていらっしゃる方、とても尊敬します。 田舎民としては免許を取るのが割と遅かった方なので、ドライバー歴は浅めです。 …が、暇さえあれば広大な北海道を縦横無尽に駆け巡っているので、年間7.8万km(笑)くらいのペースで走っています。

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日産・エクストレイル 20GT(DNT31・6MT)

人生2台目の愛車は、エクストレイル20GT(6MT)・クリーンディーゼルターボ(DNT31)になりました。

前車スバル・フォレスター(5MT・SF5)が、ハイオクターボで240psという快適高出力4WDだったので、運転するのがまぁとにかく楽しい楽しい。おかげで6年半で27万km(累計352,000km超w)も走ってしまいました。

そこで次車に求めた条件が

・MT
・ディーゼル
・SUV
・排気量2,000~2,500cc
・ボディカラー:白

…この内容で探していくと、もう必然的に選択肢がエクストレイル20GTしかありませんでした。

かつ、エクストレイルはT31後期型のデザインがすごく好きだったので、H23~25年の、実質2年間しか製造されていない型の中からディーゼルのMT…そりゃもう、探すのに奔走して必死でした。

第一希望の色は白だったけど、人気色なのか、数ヵ月間あっちこっちの車屋に探してもらい、自分でもネットで随分調べ続けましたが、ま~見事に1台も出てこない!!全国区でも全く出てこない!!w

赤や黒なら辛うじて全国で数台は出てくるんだけど、とにかく白が全く出てこない!!

…ということで、色の希望だけしぶしぶ妥協して(笑)、白ではなく「ブレードシルバー」(暗めのシルバー?)に。

色を妥協したせめてものオマケ(?)として、なんとルーフキャリアという特典付♡

…まぁ、洗車機利用や冬季雪降ろしの妨げになるので、納車時には外しますけどww

キャンプに行く際など、荷物の多いときには重宝しそうです。

また、これも予想外といえば予想外だったのですが、フロント左にちょこんと突き出たサイドアンダーミラーが無く、代わりに左ドアミラーに赤外線カメラを内蔵した「サイドブラインドモニター」装着車だったようです。ちょっと贅沢気分♡

おかげでボンネット回りがシュッとしてスッキリ♪

茨城県から遠路遥々、船便で運んでもらって北海道へ。おかげで納車までは随分と待ちぼうけをするハメになりましたが、貴重な1台なのでLEDパーツとか買い集めながらのんびり待つことに。

173psという出力は、フォレスターよりは軽自動車1台分くらい減っちゃうけど、ディーゼルエンジンということでパワーバンドのピークが日頃から扱いやすい2,000~4,000rpm内にあるので、力不足はさほど感じなさそうです。

エクストレイルもT32になってからはMTが絶滅してしまったので、これまでのフォレスターちゃん以上に大切に、そしてガンガン走っていく予定です。

カタログスペックでの燃費がフォレスター8.6km/l→エクストレイル14.2km/l、燃料がハイオク165円/l→ディーゼル125円/l…ということで、走れば走るほど面白いくらいに元が取れていく計算…w

フォレスターと比較して長さも高さも重さも随分とビッグになりますが、店頭にあった20GTのAT車を試乗してみたところ、視点が少し高くなるので運転しやすく、室内空間も天井が高くて広々。リアシートを倒した時に荷室がフルフラットになるのも、車中泊族としては嬉しいところ。

とりあえず灯火・照明類は例によって納車時に全てLED化しますが、フォレスターと違ってサーキットを攻めるような車種ではないので、今度のエクストレイルちゃんは多分、殆ど弄らないと思います…と言いつつ納車前から社外品パーツ買い漁って準備色々w

カップホルダーやグローブボックスに温冷機能が付いていたり、シートヒーターやバックカメラが標準装備な時点で、わざわざDIYで弄る必要も無さそうです。

さて、次の愛車でも北海道の大自然を満喫して遊ぶぞ~!!w

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