hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例

2018年06月07日 22時53分

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hornet3859

ホンダビート → ロードスターNB → MR-S → トヨタ86 → ロードスターND と途中少しオープンでない86に浮気してしまいましたが、オープンカーが大好きなおっさんです。ヨロシクお願いします!

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

過去の愛車ロードスターNBです!
ワインディングでは、ほぼノーマルステアで自分の思ったラインを簡単にトレース出来る楽しい車です。
私はカーブ手前でブレーキングしてカーブは少しパワーを掛け気味で曲がる走りが好きでした。
NAロードスターやMR-Sと比べると軽快と言うより大人のライトウエイトスポーツといった方が似合う、落ち着いた雰囲気のシットリとしたオープンスポーツでした(^ ^)

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

過去の愛車MR-S です。
ミッドシップの軽快なハンドリングとワインディングでの走りは凄く楽しくて最高でした(^ ^)
勿論オープンにしてのんびり走るのも又気持ちの良いものです(^ ^)

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

過去の愛車ホンダのhornet250ccです!
ぶっとい大型バイク並みのリアタイヤがカッコ良かった(^ ^)
高回転エンジンと相まって最高のコーナリングを味わえました(^ ^)

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

過去の愛車 トヨタ86
リアゲートを倒すと広いラゲッジスペースが出来て車中泊も可能な意外に実用的なスポーツクーペといった車でした!

hornet3859さんが投稿した過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

流石に2000ccのパワーは私には充分過ぎる程で、サーキットにでも行かないと峠のワインディングでは使い切れないと思いました!

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