アバランチのアメ車・シボレー・整備記録に関するカスタム事例
2020年11月22日 13時50分
20代前半から30代前半までのLAとNY生活から帰国後もアメリカ好きが抜け切れない大人です。 LAでカスタム&ボディショップで数年+ファッション誌やテレビロケの現地撮影アテンド→主にハーレーパーツ、オートパーツなど取り扱うフレイトフォワーダーとして数年勤務を経てLAからNYへ移り住み、NYの元バイカーズ、モーターサイクルレジェンド達が集うモーターサイクルクラブに初の日本人メンバーとなりその後、日本に帰国。 バイクや車のカスタム、整備をゆるく楽しんでやってます。
今回も整備日誌になります🙋♂️
3ヶ月前くらい仕事中に内側靭帯を損傷してしまったリハビリも昨日でやっと終了したのですが、あんまり足首に負荷がかけれないので今回の作業は先輩に丸投げしました😁
怪我してから細かいとこ以外、全くやれてなかったので今年度内にやったろうかっていうパーツと急遽追加オーダーしたパーツが山のように溜まってしまい、さすがに全部をお願いするのは気がひけるので、足に踏ん張りがきかないと出来ないパーツだけ車に載せてもらったんですけど、トラックベッドがパンパカパンの状態でお願いしときました😅笑
先輩すんません🙏笑
今回はロワリング前にいろいろやっとこうの補強とエンジン、ミッションマウントの3点セット、ブッシュ類などなどゴムゴムたちの強化リフレッシュ。
フロマスの触媒に交換とエンドの補強と逃げの製作。
ATF類。
と、自分でし辛い作業をしてもらってます👌
あとは今の身体でやっとできる作業を車が帰ってきたら適当にやろうと思います😊
GMエンジンは大抵、運転席から見て時計回転の負荷がかかるので単純に運転席側のマウントは引っ張られ、助手席側は潰れてまうんですが、まぁこの07-13の年式車はホント多すぎ🙄
気にしすぎる人はブレーキパッドの交換並にチェックするといいかも🤔
これは急遽、写真送ってもらったのが、アメリカ人が適当にギブソンのエンドのハンガーを延長しちゃってるのが、謎に吊ゴムの高さに微妙にあってないので、のーびのび😅
スペアタイヤを付けた状態で逃がしたかったんだろうけど、これやる意味あったの？笑 っていうくらい合ってない笑 とりあえず他の作業の写真はまだ送ってもらってません😊
