シビックタイプRのシビックタイプR・無限・オフ会・富士スピードウェイ・サーキット走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのシビックタイプR・無限・オフ会・富士スピードウェイ・サーキット走行に関するカスタム事例

シビックタイプRのシビックタイプR・無限・オフ会・富士スピードウェイ・サーキット走行に関するカスタム事例

2023年01月18日 12時18分

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なを@バック走行40km/hでOK👌🏻ホンダ シビックタイプR FK8

FK8は納車された時のまま純正(笑)で、大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・湘南・富士山・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 CT活動(自車)より、モタスポ・花・飛行機のほうが好き(得意)。投稿ネタも美味しい系・ヌコ大好き系もチラり。 大人数より、少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇

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皆さん、おつです✋🏻

普段の生活パターンになり1月ももう中旬。お雑煮の話題は遥か前?になりましたね。

プライベートで色々バタバタしてたり昨日は親友の命日だったり、気分はチョイと低速走行ですが、手の空いた隙間使っての投稿です。

さて、FSW後編。

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まだ7時前。箱根と足柄峠の中間くらいから朝陽🌄が上ってきましたが、既に走行に臨むマシンが沢山整列。皆さん気合い十分😱こっちは呑気に撮影して、のらりくらりと時間潰し。

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こんな感じで沢山集まってきました。

整列は、第2グループとなるよう順番調整。且つ、ペースカーから離れた順番となるよう(スピード調整されて思いっきり走れないので)集合場所にも時間を遅らせて移動。

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M氏号のルーフ🔵でダイヤモンドFK(笑)

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ピットレーン出口付近で走行を控えて待機。

普段、バイクでスポーツ走行の際、ピットレーン待機の時間は気持ちを整え、コンセントレーションを高める大事な時間。300キロオーバーはもちろん、200以上は2箇所。170でフルバンク5秒くらい続く等、けっこう心拍数も高い状態で走行。

第1グループにならないようにする理由は、前グループの走行を観察し、状況を把握する為です。自分は慣れてるので構わないですが、両名はきっとメチャクチャ緊張してるだろうから?🤭落ち着きと余裕を持ってもらう為。

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コースを隔てるフェンスは、等間隔に隙間が開いてます。ここから前グループ走行の様子を確認出来ます。

 ノートが全開!

 グランビア?が全開!🤣

こんな様子を見れば、少しは緊張が解れる?😅実際はいかに🤭

m氏の投稿には動画もあり、メインスタンド側を見るとかなりの速度で景色が後方に流れていくことが判ります。

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もちろん、旧車もいっぱい走ってます。しかもガンガン全開で😱

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コカ・コーラコーナーに、どノーマル足でけっこうな速度(無謀な?)進入速度で入ったプリメーラの末路😱2回転半してました。タイヤも片輪浮いたりして、下手したら横転😰

(これはコース外から撮影したものです)

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無事、試運転を終えた後は3台で撮影会と、カフェ会🤭

EP後は自分も乗ってたので、非常に親近感あります。めちゃくちゃ綺麗な個体で、オーナーの愛😘が感じられます👍🏻

カフェ会に合わせ、4種類の豆を用意。エスプレッソマシンの特殊なヤツで、カプチーノが作れるマシンを持ち込みました☕️

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チョー逆光。車の並びと太陽光の延長線上が真ん中になるタイミングを待って、アホ撮影は相変わらずです☝🏻

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走行会は、この日のオフ会の5分の1程度。悪魔でも撮影やお喋りがメイン。ゆっくりお茶を飲みながら、駄弁ringするのは楽しい一時。

敷地内はかなりの撮影スポットがあり、単独よし、連合よし、周囲に気にせず写真撮影出来るのが利点。今後もFSWはレース観戦以外では、4輪の撮影で利用したいと思います。

今月はもう1回、お正月に都合つかなかった方々を走行会にご案内する予定。天気が良く☀️ドライ路面を期待🙏

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