アリストの17クラウンアスリートv・VIPCARに関するカスタム事例

前回の投稿の続きですが、無事GS復活しました。ネズミにやられた配線はしっかりハンダ＋収縮チューブする予定ですが、念の為に試しに繋げてみるだけで試走して問題なければ…って感じで、通勤で使って特に問題なさそうなので近々しっかり処理します。

今回は頼れるパイセンに作業依頼。噛みちぎられた部分を繋げるだけですが、yamaさんに教えていただいたノイズシールドチューブもやられていたので念のためプロに見てもらうことに。やはり切られたスロットル関係の配線はノイズシールドチューブが使われていたっぽく、それもしっかり繋げてもらう事に。

車検やカスタム、自分で出来ないことはこの方に。いつもお世話になってます。まぁ本業はスーパーカー専門のレッカー屋なんだけどね(笑)

この17も見えない所しっかりやってます。腹下や足周り、拘り満載。

この方とも語ってましたが、車は走れてナンボでバランスだよねって。ただ低いだけ、ハンドル全切り出来ない、意味のない鬼キャンバーは論外。気持ち良く乗れなきゃ意味ないよって話です。VIPCARってそういうもんじゃないですか？

僕らの車作りはバランス命です♪♪