フーガのインパル・IMPUL・KSP・BLOXSPORT・斜め後ろに関するカスタム事例
2020年01月28日 17時01分
買ってしまいました。。。
impul インパル スーパーショックi
と
インパル コイルスプリング
そして
リア用のワイドトレッドスペーサーです。
KSP製のREAL 15mm
フロントは
BLOXSPORT 10mm スペーサーです。
ワイトレじゃないのでハブボルトを長いものに替えます。
やっぱり信頼できる、、、
ニスモ ロングハブボルトです！
取り付け前の現状の写真です。
現状はタナベ NF210 はフロント リアともに公式で落ち幅が15~20mm
のはずですが実際はフロントが15mmほど、リアが30mm近く落ちてるので(リアはヘタリかな？)ちょっと尻下がりな感じです。
インパルのショックとコイルスプリングは
y51、hy51統一で公式でダウン量がフロント30mm リア20mm となっています。
実際はそこまで落ちないと言う話も聞きますが、
Y51 250gtとHY51 では
車重は150kg以上
370gtとHY51でも100kg以上の違いがあるので、カタログ通りくらい落ちて欲しいです。
そして、ショック スプリング スペーサー
早く付けたい。。。
