フーガのインパル・IMPUL・KSP・BLOXSPORT・斜め後ろに関するカスタム事例

買ってしまいました。。。

impul インパル　スーパーショックi

と

インパル　コイルスプリング

そして

リア用のワイドトレッドスペーサーです。

KSP製のREAL 15mm

フロントは

BLOXSPORT 10mm スペーサーです。

ワイトレじゃないのでハブボルトを長いものに替えます。

やっぱり信頼できる、、、

ニスモ　ロングハブボルトです！

取り付け前の現状の写真です。

現状はタナベ NF210 はフロント　リアともに公式で落ち幅が15~20mm

のはずですが実際はフロントが15mmほど、リアが30mm近く落ちてるので(リアはヘタリかな？)ちょっと尻下がりな感じです。

インパルのショックとコイルスプリングは
y51、hy51統一で公式でダウン量がフロント30mm リア20mm となっています。
実際はそこまで落ちないと言う話も聞きますが、

Y51 250gtとHY51 では
車重は150kg以上
370gtとHY51でも100kg以上の違いがあるので、カタログ通りくらい落ちて欲しいです。

そして、ショック　スプリング　スペーサー
早く付けたい。。。