オシメさんが投稿した買わなかったクルマ・アウディA4・記憶の中のクルマに関するカスタム事例

大好評？『買わなかったクルマ』4弾💣️
98年。初代のプリウスが街に出始めた頃でございます。
今も活躍のメルセデスW202、一応320i、そしてというかこのA4がかなり有力株だったのです。
1.8で340万BM318iが同価格ライン。
三者ともワゴンもあまり価格差がなかったから選択肢に入れれた。なんと良い時代でしょう😏
静岡のファーレン営業マンもかなり熱心な方だったしね。
今みてもコンパクトで素晴らしいボディデザインだと思うのだがね😏
最終、202を残しヤナセとシュテルンにて決戦投票となったのですが😪
アウディをやめた理由
①当時の80やらのリセール推移をみるとやはりアウディの下取りには不安があった。
いつ乗り換えなくてはならないかわからなかったから😪
②アウディの新機構への不安。
プロコン10とかアウディの新機構はトラブルのつきものだった。バイト先の顧客らが悩まされてた。このモデルだと5バルブの新エンジンやらディップシフトとか。
③パサートとの価格差
ほとんど同じだったVWブランドのパサートが更に安く、300万位(セダン)だったはず。 VWは候補に全く上がらなかったが同じクルマでこの価格差は？😔と思ったから。
④社外パーツがあまりなかったから。
というか、乗り換えるにも長く乗るにも多少不安だナってこと。転勤族だったし。
とはいえ25才でなんと生意気なクルマ選びだろう😪　もし、うちのオシメやオマメがこんなことしとったらウシロからど突いたるわ😁

プリメーラのワゴンとか、この頃はなかなかうつくしいワゴンが多かったねぇ😏

これが当時、おんなじプラットのパサート

BMは400万なら6シリンダーが買えたが。
メタリックペイントが当時からオプション。
白か赤以外有料ってなんやねん😔と思ったものだ。
ま、最近の輸入車当たり前みたいだが😪

初代プリウスのリリースは97年10月。
今乗ってたらちょっと良いハズシになるか😏