M3 セダンのサーキット走行・ＢＭＷ・m3・エンドレスに関するカスタム事例

2019年03月05日 14時38分

#サーキット走行 #ＢＭＷ #m3 #エンドレス

shw BMW M3 セダン

BMW M3(F80)に乗っています

M3 セダンのサーキット走行・ＢＭＷ・m3・エンドレスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

重量級のF80/82でサーキット走行を楽しむなら、真っ先にブレーキ強化をして下さい。

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ENDLESS Racing mono6
270km/hからでも安心して止まれます。

M3 セダンのサーキット走行・ＢＭＷ・m3・エンドレスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

18インチホイールでも(ホイールは選びますが) 390φローターが付きます。
ブレーキフルードも高性能な物を使います(RF-650を使っています)

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リアも6podです

ジュンサン

大切ですね！私も一番最初にブレーキやるべきだったとチューニング重ねる途中で気付きました...

2019年03月05日

shw

コメントありがとうございます。ブレンボGTSキットかっこいいですね。赤と黒の色合いが素敵です。私の車はオシャレとは無縁な感じなので、ジュンサンの様なオシャレなカスタムをされている車に憧れます。

2019年03月05日

りん@CL7

コメント失礼します🙇 うちもフロントだけですが、レーシングモノ4を使っています。今まで色々なキャリパーを使ってきましたが、このエンドレスの鍛造キャリパーに勝るものはありません👀✨ 安心して止まれます。重量級、かつハイスピードなお車は、絶対欠かせないアイテムかと思います💪

2019年03月05日

shw

コメントありがとうございます。色々回り道しましたが、やっぱりココに行き着きました。最初は金額に引きましたが、ブレーキに信頼が置けないと楽しく走れませんよね。

2019年03月05日

りん@CL7

そうですね(>_<) 安心・安全の為にも、ブレーキは余力をもたせておきたいです。ちなみになんですが… shwさんはFSWを走られる際は、パッドは何をお使いですか？あと、1コーナーのブレーキングは何mくらいから開始しているのでしょうか？すいません、質問ばかりで💦 重量級の車に乗った事がないので、少し興味がありまして🙇

2019年03月05日

shw

こんばんわパッドはMX72/CC-Rg/W-003と使いましたが、効きとコントロール性でW-003が一番好きです。ブレーキングポイントは、終速260後半位でMX72で200m位、W-003だと185m位を目安にしています。170mまで頑張ると止まり切れずにオーバーランします(汗

2019年03月05日

りん@CL7

返信ありがとうございます‼︎ 終速260後半で、170mまで頑張る…想像しただけでおっかないです💦 W-003はコントロール性もあるんですね(*´꒳`*) 勝手なイメージですが、よく効くパッドはコントロールの幅が少ないのかな？と決めつけていました(^◇^;) パッドも色々好みが分かれますから、色々試してみたいと思います🙆‍♂️

2019年03月05日