スイフトスポーツのブレーキパッド交換・ブレーキはマッチングが大事・まだまだ勉強が必要です。に関するカスタム事例
2021年05月08日 21時55分
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
皆さん、こんばんは😃🌃
土曜日の夜、いかがお過ごしですか⁉️
先日注文しておいた友達の仕事用ハイエースの部品も無事に会社に着弾。
ハイエースの用途も考えてDIXCELのスリットローターとEC（エクストラクルーズ) パッドで発注。
持って帰ってきて我が家で大事に保管中👍
私の愛車も今夜、相性の悪かったパッドから相性の良かったパッドへ交換。
我が愛車が今しがたパッドの入れ換えの為、旅立ちました🎵
明日は少し走って焼き入れをしたいですね✨
厳密に言えば元に戻すんですが、今回はプレーンタイプではなく、スリットが入ってますからね✨
前回よりも2割増しで効いてくれることでしょう😃
ブレーキに関しては今回とても勉強になりました😅
車重、相性、バランスを考えておかないと、せっかく買ったのに思ってるフィーリングと違った❗って事になるんですね💧
闇雲に一番良いヤツをつけてもポテンシャルが発揮出来ない❗ってのは痛いですからね💦
気をつけましょう😅
ではでは、今日も一日お疲れ様でした。
