スイフトスポーツのブレーキパッド交換・ブレーキはマッチングが大事・まだまだ勉強が必要です。に関するカスタム事例
2021年05月08日 21時55分
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S
かつて90年代にWRCを席巻し、FFのNAながら旋風を巻き起こしたF2KITCARを模して製作しました。 Jr.WRCでも圧倒的な速さと比類無き安定感で連覇を果たし、最強の名を欲しいままにしたエンジン、M16Aを積む31スイフトスポーツに乗っています。 ターマック（舗装路面）を速く、楽しく、かつ安全に走れる・・・そんな車に仕上げたつもりです。 スイスポ仲間からは“魔王号”の異名で呼ばれており、現在ZC11Sベースで造ったオリジナルバンパーを装着しております✨
皆さん、こんばんは😃🌃
土曜日の夜、いかがお過ごしですか⁉️
先日注文しておいた友達の仕事用ハイエースの部品も無事に会社に着弾。
ハイエースの用途も考えてDIXCELのスリットローターとEC（エクストラクルーズ) パッドで発注。
持って帰ってきて我が家で大事に保管中👍
私の愛車も今夜、相性の悪かったパッドから相性の良かったパッドへ交換。
我が愛車が今しがたパッドの入れ換えの為、旅立ちました🎵
明日は少し走って焼き入れをしたいですね✨
厳密に言えば元に戻すんですが、今回はプレーンタイプではなく、スリットが入ってますからね✨
前回よりも2割増しで効いてくれることでしょう😃
ブレーキに関しては今回とても勉強になりました😅
車重、相性、バランスを考えておかないと、せっかく買ったのに思ってるフィーリングと違った❗って事になるんですね💧
闇雲に一番良いヤツをつけてもポテンシャルが発揮出来ない❗ってのは痛いですからね💦
気をつけましょう😅
ではでは、今日も一日お疲れ様でした。
