ストリームのドライブ・吸気温度・レスポンスダウン・ダクトと囲い・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ストリームのドライブ・吸気温度・レスポンスダウン・ダクトと囲い・DIYに関するカスタム事例

ストリームのドライブ・吸気温度・レスポンスダウン・ダクトと囲い・DIYに関するカスタム事例

2018年08月01日 15時26分

モーリーのプロフィール画像
モーリーホンダ ストリーム RN7

前車、北海道の塩カルにて フレーム腐食で穴あき… 欲しい車もなく 同じ感じで使えそうな ジェイドにしました。

ストリームのドライブ・吸気温度・レスポンスダウン・ダクトと囲い・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

外の温度は30℃〜😅
ちっちゃいんで写真を拡大して下さいね?(笑)

そして
ハンドル前の温度計は吸気温度です〜
😑
60℃間近…
😌

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でもね〜
走りだして信号停止…
ここまで下がります〜
😁
時計を見ればウソではないのが分かりますよね?
😉

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走っている間は…
この温度

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キノコの方
囲って外気導入しないと
レスポンスダウンしますよ〜
😂
っても、見せるようなカッコイイ加工はしてませんので
性能重視ですけどw(笑)
😁

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ちなみに
ココから…

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ココです。
😉

エンジンルーム内50℃以上はかなりレスポンスダウンしますので
キノコの方は、ダクトと囲いをオススメしますわ
😤

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