RX-8のRX-8・クラッチペダル・クラッチペダル補強・エンジンコンディショナーで掃除・エアフロセンサー洗浄に関するカスタム事例
2025年03月21日 13時42分
わ〜ちゃんマツダ RX-8 SE3P
50歳になるおじさんですが、30年ぶりにマニュアル車に😃 しかも、初のロータリーエンジン！ 大切に乗っていきます😊 こちらのエイト、1級整備士チャンネルのエイトガレージマサナオの社長様のオーナーカーでした。 縁があり、譲って頂きました😃
会社が昨日から4連休なので、メンテナンスやりました。
まず、クラッチペダルの予防整備になります。
スプリング受けの樹脂ブッシュを、銅製の物に交換😃
それと、持病であるクラッチペダルがもげる予防として、2液製のボンドで補強しました😃
ペダルの取り外し等は、作業スペースが狭いだけで、時間はかからなかったですが、スプリングに時間かかった😔
それと同時作業で、プラグ洗浄とエアフロ洗浄も済ませました😊
これが、樹脂ブッシュと置き換える銅製ブッシュ！
メルカリで購入。
第一段階では、口が開いてる部分に、爪楊枝でボンドを塗り込み、ロッキングプライヤーで固定！
それが硬化したら、まわりに盛って終わりにしました😊
クラッチペダル外したので、クラッチスタートのスイッチも短絡させおきました。
洗浄前のプラグ！
エンジンコンディショナーで洗浄後、細目のペーパーと、ナイロンタワシで仕上げ😊
エアフロセンサーは、エアフロクリーンを、少し離れた所から吹き付け綺麗にしました😊
1時間程自然乾燥してから、取付けしました😃
