クルーのクラッチ交換・日産クルーに関するカスタム事例
2020年12月03日 21時40分
クラッチ交換
純正部品は高いので社外品のエクセディを使用
クラッチカバー
クラッチディスク
まだ4万キロ代なんですけど、教習車として使われていたので、減ってますね
レリーズベアリング
状態悪いです。
ジャラジャラ音が出ていたので交換
クラッチペダルも重く、キコキコ音が出ていたのはコイツが原因
レリーズフォーク
あまり交換する部品ではないが、教習車としての使用歴があるので、念のため交換
クラッチディスク→クラッチカバーを取り付け
センター出しツールを使い真ん中にセットします。
ミッションくっつけて完成
またすぐに降ろすことになるのだが、この時の私は知る由もなかった‥
