1シリーズ ハッチバックのトレッドウェア・死ぬまでにピンの050履いてみたい・次はシバタイヤかなぁに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのトレッドウェア・死ぬまでにピンの050履いてみたい・次はシバタイヤかなぁに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのトレッドウェア・死ぬまでにピンの050履いてみたい・次はシバタイヤかなぁに関するカスタム事例

2023年04月01日 00時08分

ケン・アカバのプロフィール画像
ケン・アカバBMW 1シリーズ ハッチバック

サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ

の投稿画像1枚目

お題のトレッドウェアですが
現在サーキット用で使っている
ナンカンAR-1が80
普通に売ってるタイヤでは、これより低い数字のタイヤは無いのでは?
想像してたよりはましな減り具合かなぁ

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その前に中古で走った夢のタイヤ
アドバンA050 は…コンパウンド表示はあるがトレッドウェア数字は無い😬

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その前のナンカンCR-Sは200

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その前、ミシュランのCUP2は180
CR-Sの200よりへらなかったが
グリップは負けてたような😂

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そして、街乗りメインのミシュランPS4は320
さすがに全然減りません👍

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ポテンザRE71Rは200

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フロントの角減りに悩んでた時、履いてた、ネクセンエヌフェラSUR4も200

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ほんといろんなタイヤ履いたなぁ😊
ハイグリップタイヤと言われるタイヤのトレッドウェアは大体200が多いですね。
でもやっぱり目安と言うだけで同じ200でも減り方違うしグリップも違いますわ。
だから面白い👍😆

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