スイフトスポーツのzc33s・シフトカラー交換・乗り換え完了に関するカスタム事例
2021年05月11日 21時14分
田舎なのでどこに行くにもこいつと一緒です。 ツードアMT以外乗らないと相方と契約していましたが、スイフトスポーツに惹かれツードアの呪いが解けました！でもきっとずっとこんな感じ +乗り継ぎ歴+ ●AE101レビン［1年］ ●中期シルエイティ［1年］ ●ハイゼットカーゴ［1年］ ○トッポBj［2年］ ○中期180sx［9年］ ○ZF1 CR-Z［6年］ ○zc33s スイフトスポーツ《new》 オオカミのバンドをこよなく愛するとします。
改めて、ZC33Sへ乗り換え完了しましたので報告致します！＼(^o^)／
また、同じスイスポ乗りの皆様には色々とパクったり参考にしたりさせて頂きます。ヨロシャス😋
早速ですが、試乗のときから気になってたギアの入りについて！
シフトカラー交換で改善が見込めるとそこいらから声がありましたので早速交換したいと思いました。
説明書もわかり良い！好き！
早速ボロンっ
と室内側交換完了です！
ってどちらを見てもこんな感じでサクッとなってましたけど(笑)
思ってたよりは大変でしたね😀
特にココッ！！🐔
椅子ぬくーするやつの線のやつが止められてるやつが（語彙力）取れないのなんの。
こやつ、無塗装シルバー部分の側面内側に付いてるんですが、外側端面は切りっぱなしの金属まんまなので油断するとバックリ切れます。
尚、私は切れました。
シフトカラー取り付けで注意する点はここだけだと思います。
で。
お恥ずかしいながら、エンジンルーム側は諦めました（笑）
難易度の割にここを交換して良かったというコメントがなかったので…もし、遠い未来に強化エンジンマウントつける日が来たら一緒にお願いする事にします！😇
取付後しばらく走りましたが、確かに室内側だけでもノブは入りやすくなったと思います。
ただ、私が感じている「次のギアにしようとするとギアとギアの間に引っかかって止まる現象・特に３速」の解決にはなりませんでした。
単純に車が変わったので慣れもいるのでしょうかね。
スルッとギアチェンジできる小物あったら教えて下さい…。
