NISSAN GT-Rの北海道・R35 GT-R・クラッチ強化・最近寒い・冬眠に関するカスタム事例

いつもたくさんのイイね👍🏻本当にありがとうございます🙇‍♀️まいにち皆さんの投稿をチェックしてるタイプの奴では無いのですが、本当にいつもありがとうございます。

さて、今回は800馬力位では絶対に滑らないと言われていたクラッチ😱セッティングしたのが7月の終わり！？気温が涼しくなるにつれてアレ馬力上がった？？？ブーストの掛かりも良くなってきてたのでアレ？？？って感じではいましたがあっさり死亡😆

まっ！仕方がないですよね〜💦タービン変えた時点でリスクはつきものですからね〜😂

今回の作業内容はまずは車検！コレが社会人として一番大事👍🏻次にクラッチの強化です✨来年度のための対策など含めて、まともに走行できるように✨

🔳LNNEY T800強化クラッチディスク
🔳Dodson 強化ビレットバスケットAクラッチ
🔳NEKO 強化ビレットバスケットBクラッチ(ベアリング付き)
🔳NEKO ファイナルサポート
🔳GR6 O/H もろもろ
🔳EcuTek ミッションCPUプログラム変更
🔳EcuTek ライセンス登録(TCM)
🔳EcuTek ECU CONNECT
🔳Rush Factory アテーサコントローラー

ざっとこんな感じ👍🏻

車を引き取りに行くとプラグ？コイル？アイドリングからめっちゃ不調💦💦💦アイドリングでも黒煙ボーボー💦💦💦ちょっと軽く吹かせばファイヤ🔥🔥🔥燃料が濃くかぶり気味💧💧💧診断機にはミスファイアなるエラーも😱😱😱

不運な事に社長＆店長が不在で、サージタンクから周りまでごそっと外さないと確認もできないので、また後日に伺って引き取りする事に🤣

まっ、北海道では寒くなるとプラグの番手が影響するようで大したことも無く一安心✨300kmくらいは慣らしをしてくれとの事でしたが、その日のうちにサクッと300km走行して終了😁👍🏻

まだまだお試し段階ですがアテーサコントローラー結構面白いかも😁バーンアウトモードもあるようなのでコレは来春にセッティング💨💨💨

なんとか雪が積もる前に納車して頂き、忙しい中作業してもらったライズさんには本当にいつもいつも感謝🙇‍♀️

今日はコネを最大限にいかして日産でナビの地図データの更新😊コレで道なき道を走行する事も減るような🤣

あと何回乗れるか😱雪☃️が積もるまでもうちょっとだけ楽しみます👍🏻