スープラのスタッドレスタイヤへ交換・ミシュランX-ICE・ホイールスペーサー・古いスタッドレスに関するカスタム事例

前回(11月)の札幌帰宅時はセレナのタイヤしか交換しませんでしたが、もう夏タイヤでは走行不能なので冬タイヤに交換。
冬タイヤは今では貴重らしい純正ホイールです。
(塗装も怪しいのでそのうち綺麗にしなくては…)
車庫内は狭いので交換は苦しいのですが、一度夏タイヤで外に出ると車庫内に戻れなくなるので車庫内で交換。

2007年製のミシュランですが、まだまだ普通に走れます。
(ミラーバーンは避けますが)

ツライチにするためにフロントは25mm(左)、リアは30mm(右)のスペーサーを入れます。
(フロント30mmだと、はみ出ます)

あれ？ナットの高さが違うものがある…

当然と言えば当然かもしれませんが25mm用と30mm用でナットの高さが違うんですね。
いつもはタイヤ交換時にスペーサ用のナットをスペーサのハブボルトにはめて管理してるので今まで気付かなかったのですが、そういえば前回は時間が無くて車検時にディーラーでタイヤ交換して貰ったので二種類のナットが混ざってました(^_^;)

ちゃんと25mmスペーサ用のナットだと納まりました。
なんだかキャリパーも汚れて来たなぁ…。

スペーサ有りだとこんな感じです。

スペーサ無しだとこんな感じ。(昔の写真)
スペーサ有りだとタイヤ交換面倒だし、冬の間だけなので我慢すればいいだけなんだけど、やっぱりスペーサ有りの方がかっこいいと思っているのでつい…。
ちなみに札幌は月イチしか戻らないので、スタッドレスで走るのはせいぜい100km/年位かなぁ…