エルグランドのエルグランド かく さんが投稿したカスタム事例
2018年10月01日 12時45分
目指すはシンプル・純ベタ・オヤジ仕様。 脚回りは『ツライチの “ 生脚 ” 』 ( ´• ɷ •` )v 1日に何度も連投する奴を嫌います。※連投アカウントはブロックしてます 数目当てではないので、自分からフォローする事は100%無いです。 とは言え、フォロバは返しますので気軽にフォロー願います ( ´• ɷ •` )/ ※リムられたらお互いのために即ブロ。 押忍
今回は今まで履いてきたタイヤのレビューでも語っちゃってみよーかなと
( ´• ɷ •` )
引っ張りタイヤの定番であり王道のル・マンを長年の間愛用。
そんでこの前はトライアングル履いてみて、今回がピンソ。
って事で、この3つに絞ってランキング形式での、おれの勝手なレビュー
( ´• ɷ •` )/
第1位 ― ル・マン/ 100点
ル・マンは金額も安くグリップも良く、そして何より引っ張った時のショルダースタイルが最強！
引っ張った時のタイヤの見た目まで拘る人には、めちゃお勧めです
( * ´ 艸 ` )ｶｯﾁｮヨｽｷﾞ!
第2位 ― トライアングル/ 90点
中華ながら大健闘。激安なのにグリップも良く、なんらストレスを感じる事はなかった。
5.000キロを越えたとたんグリップしなくなっちゃったけど、引っ張って倒してだから、特に問題にする事も無いかなと。
また使いたいタイヤ
( ´• ɷ •` )b
第3位 ― ピンソ/ 50点
激激安のアジアンタイヤ。コスパでは断トツ1位だけど、とにかく硬過ぎ。
硬過ぎてスーパーボールみたいに跳ねまくり、グリップしてくれない。
雨の日はドリ車になります
( ;´• ɷ •` )
飛ばさず普通に走る分には、なんら問題は無いと思う。
ただ、ガンガンいっちゃうおれには合わないよー…
( ;´• ɷ •` )
こんな感じです。
引っ張って倒すのを前提としてるから、前にも書いたけどタイヤ性能は求めてないの。
そういう考えのおれが言うのは筋違いなんだけど、ピンソは想定外だた
( ;´• ɷ •` )
ピンソではまだそれほど走ってないから、もうちょい様子見てみよ。
※使用状況・使用環境が個々で違うので、あくまで個人的な感想です。悪しからず。
