貧乏レーシングさんが投稿したURS206マジェスタ・GS460・クラウンマジェスタに関するカスタム事例

スーパーマジェスタの制作過程で新たに装着したエンジンマウントなのですがRC-FやIS-Fに乗ってて富士スピードウェイなどのサーキットを走るならこのエンジンマウントはご存知かと思われますが2ur-gse専用として売られていた物が普通に1ur-fseにも使えたので移植ができそうな物は片っ端から買って移植していこうと思います！

因みにこのエンジンマウントを使用した感じは純正マウントみたいな振動を感じ無いなんて事は無くなりエンジンの鼓動を感じる様になりまるで90年台のベンツのv8の様なフィーリングになりレスポンスも向上したので高いお金を払って買う価値は大いにあったなと思いました！

他に足回りはRC-Fの純正ショックを移植したのですがRS-Rのダウンサスが組んであるので純正スプリングに戻したところです。

フロントは今の所ショックのみですがいずれはロアやアッパーのアームやスタビ類もRC-Fの物を移植するので今は部品を血眼になって探しています！

このカスタムを完遂したところで需要は無いですし誰かが参考にするなんて事もありませんがバネサス化に関してのアイディアは20マジェスタでVIPカーをやってる人には参考になるかもしれないので機会と需要があれば投稿しようと思います。