スカイライン GT-Rのトラストサージタンク・シングルスロットルに関するカスタム事例
2020年06月14日 16時32分
気がつけば34Rオーナーになって早19年 GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 レーシングで使ってた34はスポーティから街乗り使用にダウンサイジング中です。
組みつけ完了
AACバルブ新品
linkのみで制御
90パイのスロットルはデカイ
吸気管がエロい
希少ARCオイルキャッチタンクが、スペースの関係でウォッシャータンクに(汗)
エレメント交換が出来なくなるので、キノクニの移動キットで純正プローオフ位置付近にエレメントを移動
ところが、オイルレベルゲージが奥で点検し難くなりました(汗)