eKカスタムのタイヤ交換・ポテンザRE-71RSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKカスタムのタイヤ交換・ポテンザRE-71RSに関するカスタム事例

eKカスタムのタイヤ交換・ポテンザRE-71RSに関するカスタム事例

2022年09月03日 20時44分

たけぞうのプロフィール画像
たけぞう三菱 eKカスタム

クルマ歴、JT190ジェミニ、BNR32、BCNR33、 HA36アルトターボRS、そして現在はEK CUSTOM 気に入ってきたので少しずつチューニングしています。BLITZが好きです。 フェラーリF355、ポルシェ911かレラ2、アキュラ NSXにも乗ったことがあります。 いいね。コメントたくさん待ってます。 ek custom,DAYSにお乗りの方、近くでしたら オフ会しましょう!

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エコピア。

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摩耗。スリップサインまで2ミリ。

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初期の性能はエコタイヤでもグリップするしブレーキも効くし良かったですがここのところハイドロ、ブレーキロック、グリップ低下が顕著で怖い状態になりました。

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30000キロでよく持ちました。

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タイヤ交換。ポテンザRE-71RSを装着しました。
GT-R以来のハイグリップタイヤ。71シリーズは
71、71Kaiを経験しています。トーヨーのR1Rを好んで履いてました。200kmでもハイドロ知らず。
ポテンザはS01は凄いタイヤだった記憶があります。
さて、今回のタイヤ、流石、サイドウォール剛性も高く初期応答も良くグリップもオンザレール。
とても気に入りました。サーキットだと横転するかもです。速度記号は75V、240kmまで対応です。
早くリミッター切りたいです。

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左右非対称パターン

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交換距離

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久しぶりにゲーセンに🚗上越で唯一のボウリング場🎳レジャーランボウル頭文字Dも久しぶりにプレイ。軽トラが追加されてたから早速使いました🛻100円でGET。

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もうすぐGW…仕事頑張って…やるわけないw

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絶対買った時より綺麗になってる✨

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