ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例

ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例

2021年03月08日 15時16分

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keiトヨタ ハイエース

あまり投稿ゎしてないですが、毎日開いて見てます😊 気になッた車両、カッコイイと思う車両にイイねばかりしてます🙇‍♂️ 無言フォローも許可してフォロバもしてるのでよろしくお願いします😊🤙 (無言フォローは同車のみばかりを許可してます🙇‍♂️ハイエース又は、プリウス) けど、上記の様な車両に関してはフォローされる方にはフォロバしますのでよろしくお願いします🙇‍♂️ From JOKER'S team 沖縄箱車軍団

ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

嫁車を弄ッて見たの図。

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被り具合最高。
けどインナータッチで走れず戻しました😂爆笑

ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

タイヤにタッチライン😂

ファイナルコネクションkids入れてみたんですが、
リアフロント共に全下げして、リアのストローク具合に満足してた矢先、タイヤインナータッチで走れずアブソーバー側の調整で2センチほど上げたらノーサスぐらい硬くなッてやばいなーッてなり純正に戻したのですが、同じファイナルコネクションkidsを導入されてる方、リアの乗り心地どうでしょうか?
減衰を触ッても何も変わらず…
因みに、スプリングブラケット無しで組んでみたんですがそれが原因でしょうか?
どなたか教えてくださーい😭

ハイエースの沖縄県・生脚・LA600Sタントカスタム・ハイエースバン・タントカスタムに関するカスタム事例の投稿画像4枚目
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