スカイライン GT-RのEBBRO・1/43スケール・25年前・YOKOHAMAに関するカスタム事例
2021年04月20日 13時11分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを更新のたびに下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
32スカイラインGT-Rとの付き合いは25年前。
(画10枚)
自身のBNR32は中期型。
ガンメタつまりガングレーメタリック。
昭和末期〜平成初期の登場にこのカラーリングを見て思い抱いたのは、戦闘機のようなフォルムイメージ。
決して伸びやかなスタイルではないけれどちょうど良いサイズ。
丸4テールが良き😻
空力は良くない、ダウンフォースが命☝️
ワシマイヤー製鍛造純正ホイールは当時高値で頻繁に取引きされてました。なので自分も乗っかってホイールは売却。
電子制御トルクスプリット4WD(ATTESA E-TS)
2600水冷直列6気筒24バルブDOHCツインターボ
4輪マルチリンクサスペンション
スーパーハイキャス4WS
ホイールはスーパーADVAN(画像のカラーリング)
タイヤはグランプリM7R
どちらもYOKOHAMA
結局大したモディファイは行いませんでした。
IMPULコンピュータ
mine's3連サブメーター
Veilsideコンバットステアリング
IMPULシフトノブとペダルカバー
nismoフルスケール(速度\タコ)
HKSローダウンバネ
クライムギアダンパー
RS⭐︎R Invidia130φシングルマフラー
APEXiフロントパイプ、
その他
