SCのアラゴスタ車高調・Tディメンド・シンプルイズベスト・ピロブッシュ挿入に関するカスタム事例

あれほどアンジュレーション完璧にいなしてくれてた自信の脚が最近、轍にステアリングをとられる様に。アライメントは相変わらず月１ペースで調整してるし、アーム類のピロガタ一切無し。

って事は、、、

やっぱしコイツが悪さしてました。リヤナックルブッシュです。今回は四国を代表する某D1ドライバーの個人ガレージで、某D1ドライバーに交換お願いしました。いつもありがとうございます。

やっぱし大径ピロに限るね、こういう部分は😁

今回ついでにハブベアリングとハブボルト一式、プロペラシャフトダンパーブッシュもリフレッシュです。

そして、そして。最近ロアアームの角度に着目して色々車高弄ってたんですが、ロールセンター以外に大発見がありました☀️ リヤロングブラケットと、更に下半角が着くロアアームで色々やっていきます🎵

現状のフルブレーキング時。

リヤのキャンバー変化、トー変化でかなり接地面有効に使ってます。

フル加速は逆に少しキャンバー変化でかいですね🤢 ここをもう少し詰めていきます🎵