ホーミーコーチの鼻うどんさんが投稿したカスタム事例

2023年05月14日 01時13分

鼻うどん日産ホーミーコーチ AEGE24

今日気がついたのですが、走行距離が月に到着してました（笑）９万キロ弱で購入したので自分では３０万キロほど乗った事になりますね。

たおす

はじめまして。ロイヤルの購入を検討している者です。走行距離がすごいですが、これまでに不具合などはありましたでしょうか？教えて頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

2023年05月14日

鼻うどん

はじめまして。全般に言えると思うのはATの弱さ、ボディの錆、電装系の故障の多さとありますが、すべてを帳消しにできるほどの魅力があります（笑）現在の故障は、オートライト、クルーズコントロールですかね。無くても不自由じゃないので放置してます。とにかく欠品部品が多いので、なるべく大事に乗られたノーマル車を購入、旧車に強いショップが必須かと。見えるボディのキズより下回りの錆に注意ですよ〜狙うならH5式以降の個体がお勧めです。

2023年05月15日

たおす

ご丁寧に色々ありがとうございます。タマの少なさから弄より維持にかかりそうで、躊躇してます。 NAロードスターを通勤車にしてますので、ある程度は覚悟できてますが・・・それと5年式以降がオススメなのは、何故でしょうか？よろしければご教授下さい。

2023年05月15日

鼻うどん

ロイヤルは前・中・後期型に別れますが、中期以降はATクーラをーが標準装備されています（それでも不安がありますが）後期になると運転席エアバッグが装着されますが、ハンドルスイッチが無くなりクルーズコントロールとオーディオコントロールが無しになります。ちなみにロイヤルはメーカーオプションは本皮シートとトラックみたいなミラーのみで、あとは全部盛りみたいな車です（笑）補足ですがガソリンだと二駆でディーゼルは四駆のみの設定です。そしてザックリと各期の見分け方ですが前期がAピラーにアンテナがありハンドルは3本スポーク、中期はアンテナがガラスアンテナになり、ハンドルは４本スポーク、後期はグリルが自分の車と同じ形になりハンドルはエアバッグ付き、外装の塗り分けがライト上側ラインでツートンになります。自分のは６年式の中期で後期グリル装着車になります。バブル期を味わいたいのであれば内装の毛足の長い初期型がお勧めですが（笑）

2023年05月15日

たおす

めちゃくちゃ丁寧にありがとうございます。ホーミーの後期カタログはゲットして、ディーゼル区分やハンドル形状は把握していましたが、ピラー部やATのマイチェンなど知りませんでした。本当にありがとうございます。

2023年05月15日