レガシィB4のpivot・スロコンに関するカスタム事例
2021年03月24日 10時23分
ランディローズスバル レガシィB4 BMG
生まれも育ちも神奈川県の湘南です(笑)🌊⛵️🏄♂️江の島が見えてきた～俺の家も近い～🎵洗車は大変だけど💦 レガシィと海🏖️と首都高速🌃🌉✨とトイプードル🐩が大好きです😌 シビックEF→プレリュードSi-VTEC→アコードSiR→レガシィGT Spec-B→レガシィGT DIT…てな感じです😸
スロットルコントローラー装着‼️☺️
走りが全然変わります～✨
電スロなのでモッサリアクセルが、レスポンスモードではワイヤー特性に近い反応だし、パワーモードは高域まで過激にアップします‼️💪
ちょっとしかアクセル踏まなくて済むので、ドライブが楽になります😌🌸
自分のアクセル開度が常時インジケーターで見ることができますよ🎵
エコモード？
そんなの使うわけないザマス😆✨
しかーし⁉️燃費のことは触れないでおこう(笑)調子に乗ると大変な数字を叩き出してしまうので(≧∇≦)💦
取り付けは簡単ですが、心配なので横浜市磯子区のカーコンビニ倶楽部さんにお願いしました。
前者レガシィBLは自分でやったんですが、大事な部分なのでプロにお任せしました。作業時間10分(*´∀`)♪
ネットで購入し、持ち込みました。別売りの専用ハーネスも買わないとだめだからねー🎵車種別をご確認のうえで😊
オススメです😌
あ、スバルだとエアフロがセンシティブなので、A/Fセンサーがいかれることもあります🍀(経験者は語る)
