セリカのGTFOUR・セリカ・TE37VSL 2021LIMITED・車高調・カスタムに関するカスタム事例
2021年10月04日 16時37分
HOP・STEP・玉砕トヨタ セリカ ST205
超絶田舎者。田舎と70-90年代が好きな平成13年式の混血男児🇯🇵+🇪🇦🇵🇭 憧れのBCNR33欲しい！ AE92、GS750、GSX400Eも！ 無言フォロー失礼します！ フォロー宜しくお願いします！ -所有- 四輪 TOYOTA:CELICA GT-FOUR '97 NISSAN:SKYLINE GTS '88 二輪 HONDA:JADE250 '91 SUZUKI:RGV250 '91
先々週末にサスペンション交換、キャンバーアダプタ取付、フェンダー爪折り、アライメントが終わったと連絡があった為、セリカを迎えに行ってきました。
K-MAX SPEED様にお世話になりました。
店長の腕前は素晴らしかったです。
作業の詳細はショップ様のブログに掲載されていますので、チェックしてみてください。
スーパーストラットサスペンションの、車高調が出るメーカーは少なく、無加工で取付ができる物はとんでもなく高額だった為、加工が必要な物を購入し施工して頂きました。
車高は2センチダウンになります。
アライメント調整をして頂きました。
フロントキャンバーは3度に設定し、トー調整でハンドルのセンターズレも治りました！
