コペンのお盆休み・お盆休み突入・車高調整・DIYに関するカスタム事例
2024年08月11日 19時05分
に〜ご〜ダイハツ コペン L880K
Instagramがメインです。 だいたいノリとイケるやろの感覚のみで触ってます。 やれないとこは友人の力を借りてますが、基本は自分でやってます。 綺麗に低く、シンプルでをモットーに一生終わらないカスタムを楽しんでます。
お疲れ様です。
夏休みの宿題ということで足周りのリフレッシュ兼バネレート見直しを行なってみました。
今まではライントレース吊るしのID62 H150 10kを使っていました。
それから、不明スプリングH120 20kに326powerH40 2.5kのヘルパースプリングを組み合わせました。
ヘルパースプリングシートはラルグスのものを使っています。
326とかだとシートがスプリングより大きくはみ出るみたいです。
装着後、伸び具合はこんな感じです。
ストローク量は15mmから11mmに。
あのバネ、ほんまに20kなんかな…笑
仲間内からは車高上がるでって言われたけど、全然上がらなくて、なんなら4mmぐらい下がったし…笑
ロアブラケットとナックルの固定ボルトがほんま固くて、久々にエアインパクト使いました。
エアツール、買っておいてよかった。
ブレーキが小さ過ぎる笑
乗り心地はリアがアホみたいに跳ねるので、あんまり変わんないかな。
段差は確かに硬い感じはあるけど…
ほんまに20kなんか笑
安いで買ったけど、不明なのはちょっとダメやな笑
不安になる😅
しばらく様子見しようと思います。
あとはアライメント取り直さないと。
