マークXのGRX120・駐車が雑・エンジンオイル交換・DIYに関するカスタム事例
2019年02月18日 17時17分
白神さん家トヨタ マークX GRX120
目指せDQN系オタクをモットーに、どうも俺です(*'▽'*) ぶっちゃけそこまで詳しくないけど、親父が整備士だったおかげで変に車を弄れる素人ニワカ野郎とはまさに俺のこと！笑 まぁのんべんだらりと更新します╰(*´︶`*)╯ Instagramもやってるよ(*´ω`*) issa_grx120 で検索検索〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
昨日夜にコンビニ行ったら〜
駐車へったくそなマークXが停まってたんですよ〜
ちゃんと駐車できないとかダサくな〜い？
駐車がめんどくさいときは真っ直ぐにならないのはどうも俺です♪( ´θ｀)ノ
今回はオイル交換ネタだぜ！
前回はカストロールのGTXウルトラクリーンを容れて、フラッシングも兼ねてちょっと早い2500kmで交換です
HR34ではモチュール愛用者でしたが、今回は値段や直噴エンジン初乗りでもあるのでエッジ5w-30をチョイス。
添加剤はloopのウルトラクリーニングも買っちゃったんだぜ(≧∀≦)
なんとなくガソリン添加剤をHKSのを買ってみたけど、直噴じゃポートの位置的に意味あるのか不明である、、、
色的には汚いがゲージで見るとまだ透明感はあるので、前オーナーはしっかりメンテナンスしてたらしい。
まぁ自動車解体屋の社長が乗ってたんだから当たり前か(笑
アストロでフィルター外す工具を買うついでにフィルターが安かったので交換しました。
小さいトルクレンチがなかったのでお馴染みの手ルクレンチで締め込み(//∇//)
loopも混ぜたし、次は3000km走ったら交換するか。
まだ90000kmで5w-30はまだ硬いほうだけど、来週辺り長野までドライブ予定だから安心だな╰(*´︶`*)╯
