クラウンアスリートのヴァルドマホラ19インチ・ブリジストンS001に関するカスタム事例
2019年07月15日 00時18分
ＲＵＦトヨタ クラウンアスリート GRS184
自分で出来る所は自分で弄ってます。 以前の車は省略車歴１０系アルファードＡＳ・３０系ハリアーAIRーＳ前期と後期(２台)・グランドハイエース Ｇエディション・ホンダレジェンドKB-1・現在１８クラウンアスリートプレミアムエディション、
前後19インチに付け替えた後、リアフェンダーの爪ギリギリです😅今リアキャンバーが3度なので今後3.5か４度辺りにしようかな、今後フロントアッパーアームとハイキャスターブッシュの交換がまだ残ってるのでその時にアライメント取ってキャンバー調整ですね😊
作業後、タイヤが新しいのでかわむき馴染ませるために距離60キロほどテスト走行で、20インチより19インチの方が乗り心地が良くなり20インチのような突き上げ感は減りましたね😊路面の凹凸アンジュレーションも20インチほどの拾い方はしませんね、結果とすれば19インチにして良かったかも😁20インチホイールの迫力は無くなりましたが
フロントと19インチでリア２０インチの状態
付けた19インチ
リア、19インチと外した２０インチ
