カローラスポーツのマフラー交換・ブリッツマフラー・マフラーサウンド・４本出しマフラーに関するカスタム事例

マフラー交換しました💨

BLITZ NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS QUAD

シンプルにいきたかったのと後々自分でカスタマイズしたいのであえてチタン風の塗装ではなくSUS鏡面をセレクト

センター寄りオーバルスラッシュカット4本出しテールパイプが欧州車っぽくカロスポの魅力を更に引き立ててるように思います。

当然ですが、ブリッツフルエアロとのマッチングは抜群です！
このマフラー、テールパイプは4本とも別々に突出量を調整出来る様になっているので、エアロの曲線に合わせた微妙な調整をしたのが拘りです😊

前情報が全くなかったので、デザインだけで選びましたが、音と性能もいい感じですね。

アイドリングは1.2Lとは思えない低音で、2500rpmあたりから上はまぁまぁ官能的な乾いた音になります。

あと、低回転域のトルクが実感として上がっていて、1000rpmから2000rpmあたりのもたつき感がだいぶ改善しました！

運転中常にエキゾーストノードが聞こえ聴感でアクセルコントロールがしやすくなりました。

始動〜アイドリング〜2000rpm【イヤホン推奨】

2000rpm〜6000rpm【イヤホン推奨】

真後ろから

左側

右側

装着前