CX-8のデットニング施工に関するカスタム事例
2022年05月03日 19時14分
ガバ平マツダ CX-8 KG5P
ガバ平です。 主にカーオーディオ系投稿が中心になると思います。 DAP:Sony NW-WM1AM2 Hiby R3 pro saberほか DDC:AT-HRD5 DSP:GroundZero GZDSP6-8x RCA:モガミ2534Neglex Amp:PRS-D700*3台(L、R、SW) HI:TS-HX900PRS(パッシブ接続) MID:TS-V172A SW:TS-W1RS STW:Batpure
今日は一日デッドニング作業でした。
施工内容はラゲッジ下にデッドニングシート貼り付け、ニードルフェルト貼り付け
リアゲートデッドニングシート貼り
スピーカーあるわけでもないので、配線通ってるところはサービスホール塞ぎませんでした。
リアハッチ用風切り音防止モール
ぐるっと一周貼り付けます
ぐるり一周。
リアから回り込んでくる音が減り、低音のボディ共振が減ってパワードサブが鳴らしやすくなりました。
余ったモールはディーゼルのガラガラ音がうるさいのでボンネット裏に貼り付け
小休止のブラックサンダー
続いてバルクヘッドの制振
バルクヘッドにデッドニングシート貼ります。
マツダのディーゼルはある程度静音対策されているのでディーゼルにしては静かなのですが、ガソリンエンジンやHV、EVと比較するとうるさいです。
今回バルクヘッドへのデッドニングでダッシュボード上に置いたスピーカーが元気に鳴るようになったのでかなり効果が感じられました。
あと気になるのはロードノイズかなあ、、、
