サニートラックの絶賛凹み中・絶不調・春なのに・菜花とコラボ・桜とコラボはまた今度に関するカスタム事例
2022年03月28日 16時26分
1969年式 現役オールジャンルDJやってます。 自動車パーツやグッズ、アパレル、雑貨など輸入と飲食店を営んでます。汎用カスタムパーツで気になるものがありましたらコメント下さい😊 カスタムのテーマは少しL.A.に住んでいた関係でアメリカのホットロッドスタイルがバックボーンにあります。 フォローやフォローバックで失礼あったらすいません🙇♂️ コメントいただければ即フォロバします😌
こんにちは‼️
生憎の曇り空ですが仕入れの途中に菜花の黄色が凄かったので📷
マッドな車体なんで映ますが…😅
呑気に写真撮ってる場合では無いのです、実はめちゃくちゃ凹んでます😫
OERから初期不良で対象部品を無償交換してもらって戻ってから、以前全く安定しなかったアイドリングはしっかり安定しました😊
が、2000RPM前後で息継ぎブスブスして前に進みません。ジェット類も色々変えて試してみましたが変わらず。
OERに相談したところ、パイロットジェットとメインジェットの切り替わりあたりの回転数なのでアウターベンリュリーが大きくて流量が少ないのかも？と言われアウターベンリュリーをノーマルの36φ→34φに交換。
上はOER45φに標準で付いているアウターベンリュリー36φ
下が購入した34φ
1.4万💦
交換した結果…
変わらず😫
油面もしっかり調整し直す為、チャンバーカバー外してひっくり返してフロートの調整。メーカー推奨は24mmから25mmなので24.5mmに。
プラグも新品に変えて…
変わらず。7時間ぶっ通しで色々試みましたが変わらず。
燃料ポンプ は昨年秋に新調、燃圧は0.03kg
MSDは昨年秋に新調、デスビもAssyで変えたばかり。
プラグコードは2年くらい経つのとノーマル＋αレベルのNGKプラグコードなのでまずはこれを永井電子ハイテンションプラグコードに変えてみます😅
後はエマルジョンチューブにエア吹いて掃除もしてみよう。デスビキャップとローターも見てみます。
他にやった方がいいよってのがあったら教えてください🙏💦
