ノートの残暑お見舞い申し上げます・アッパーマウント・work Emotion ZR10に関するカスタム事例
2020年09月14日 18時24分
くみちぉ【 E ossan】日産 ノート E12改
日産車を乗り継いでるOSSANです。 とりあえず記録を目的として登録してますが、車好きとも繋がりたいです。 E12 ［ノートNISMO s］(MT) CT9A［エボ7GSR］(息子用) LA260S［キャストスポーツ］(嫁車) フォローされたらフォローバック確実 車種問わず気軽にフォローして下さい。 カスタムは自己満の世界🥴何しよーが自由 今年は本腰入れて・・🫥自作しよっかな 重い腰は上がらないけど
汚くてスイマセン😅
先日撮り忘れていたので投稿します。
レイル製 ビートラッシュ
ピロボールアッパーマウントです。
純正のサスに噛ませてます。
純正は倒立式のサスは挟み込み固定で結構グニャんグニャん動く気が，
ノートはタイヤの外減りが激しいのは？
コレが原因ではないかな？と思ってます。
サス上部がしっかりする事でそれなりに運動性能が良くなるよーな🤔気がします(笑)
実際に体感してもらわないと、言葉では表し難いですが
走ったら実感できます
追記です。
交換後は適度な距離で増し締めする事が重要です。
メリットはステアリング操作は機敏に反応してくれると思います。
デメリットは、、ロードノイズが凄いです。
純正の硬さ以上に底付き感も増しました。実際には底付きはしてませんよ
走りを求める方には良いアイテム
で、ダイソーのシリコンコップを被せて雨の侵入を防ぎました。
ちょっとだけキツかったですが少し引っ張って伸ばして被せました😑
サイドスカートに去年買って忘れてた
NISMOのステッカー貼りました。
この！ホイール！
イイっ！😍
