3シリーズ セダンのアーム交換・TURNER・ピロボールブッシュに関するカスタム事例

先日はリアバンパーを当てられてしまい、オフミーティングに参加できませんでした。

以前右フロントのプルストラットのブッシュが抜けかけていることを京都の匠から指摘受け、部品の手配をしていました。その部品が届く直前になり、ステアリングのセンターが大きくズレてしまい、舵角センサーリペア後にまた舵角センサーエラーが発生していました。

昨日、京都の匠にフロントアーム類の交換をしてもらい、バッチリ治りました。

写真は取り外したプルストラットとコントロールアームです。

奥側のブッシュが抜けかけています。これが原因で車が真っ直ぐ走りませんでした。

前に向かって抜けかけて、フレームにあたってしまっていました。

匠に発注しておいたアーム類です。プルストラットは325i Mスポーツの中古を新品同様に仕上げたものにTurner Mortorsportのピロボールブッシュを圧入したもので、コントロールアームはE92M3用です。

交換後にアライメントを取り直して完了でした。
交換後は別の車に乗っている感覚です。ステアリングの反応が気持ちよく、高速での車線変更やコーナーなんかはビシッと決まり、気持ちいいです。ようやく駆け抜けられるようになりました。

Turner Mortorsportのピロボールブッシュ。

E92M3用のコントロールアーム。Mの刻印が入っています。

えらいことになってました。