RX-8の峠の恩師・久々の峠ツーリング・超高回転エンジン・F1サウンド・今のロータリーでは絶対たどり着け無い高回転ゾーンに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8の峠の恩師・久々の峠ツーリング・超高回転エンジン・F1サウンド・今のロータリーでは絶対たどり着け無い高回転ゾーンに関するカスタム事例
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RX-8の峠の恩師・久々の峠ツーリング・超高回転エンジン・F1サウンド・今のロータリーでは絶対たどり着け無い高回転ゾーンに関するカスタム事例

2019年07月13日 18時31分

#峠の恩師#久々の峠ツーリング#超高回転エンジン#F1サウンド#今のロータリーでは絶対たどり着け無い高回転ゾーン
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REpowerマツダ RX-8 SE3P

所属 ・ピット・アウトレーシング代表。 ・ヒデガラスレーシングチーム ・エリーゼS１会 ・エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ 　　 R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: SE3P RX-8 タイプS 　　 BP8C NBロードスター RS　 S1 エリーゼ　スポーツ160　

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レッドゾーン19000rpm,メータースケール21000rpmという、F1を彷彿させるマシーン。
エキゾーストノートは正に理想の乾いた超高音を奏でる。

エイトも9000rpmオーバー迄回る、高回転エンジンだが、その倍という超高回転エンジン！

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#まだまだ寒い#バレンタイン#バレンタインデー#夕日と愛車#福岡

いい構図で撮れそうな場所をGoogleMapで調べて夕日を撮ってきました✨観音開き越しの夕日いい色😊

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2025/02/16 17:30

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