カローラツーリングのDIY・今年もあとわずかに関するカスタム事例

今年も後僅かとなりました😎

自分のツーリングはまあまあ車高を下げてます。車高を下げて行くと干渉してくる部分が出てきます。
ツーリング&セダンはスポーツよりもタイヤハウスが狭いのですぐ干渉してしまいます😢

干渉を少しでも無くすためあちこち加工しています😏

どんな加工してるか質問があったので載せておきます。

まずはフェンダー

手で引っ張ったのとタイヤが当たって成長しています🤣

フェンダー内の前側、ライナーが１番干渉するのでヒートガンで炙って凹ませてます。

自分のはそれでは追い付かず穴が大きくなってしまったので切り捨ててます😅
来年穴を塞ぎたいと思います😜

後ろ側も少し干渉していたので炙って凹ませてます🎵

フェンダー上部、ライナーをクリップ２個でフェンダーと留めていますが、クリップはタイヤとの干渉でどっかに飛んでいきました🤣

クリップがないのでライナーをフェンダーの上に捲り上げています。こうすれば少しだけライナーが上に逃げます❗

この周辺もヒートガンで炙ってます。

もう1ヶ所も同じです。

バンパーを外したところ。
ライナーを凹ませようとしてもこの鉄板が邪魔である程度しか出来ませんし、タイヤが干渉します😅

なので鉄板もカットしてもらってます😜

取り敢えずカットして貰ったんですが、僕の場合はもう少しカットしないとダメですね🤔

本当はここにバンパーを留めているプラスチックのピンみたいなのがあるんですが、
干渉しまくりだったのでピンは捨てました😆
ピンが刺さる所も切り捨ててます。

ピンで留めれなくなったのでブラケットに穴を開けてネジでバンパーを押さえるようにしています。このあたりは巨匠mosuoさんに教えて頂きましたm(_ _)m

最後にリヤです。

リヤバンパーに留まってる泥除け❓️がタイヤと干渉するのでカットしています❗
泥除け❓️はバンパーに嵌まっているだけなので嵌まる所はカットしないように注意が必要です🤔

（タイヤサイズによっては全く当たらないのでその場合はカット必要ないです）

干渉する所は車高、タイヤサイズ、引っ張っり具合などで変わるのであくまでも参考程度に考えて下さい😉👍️✨

ちなみにバンパーのピンがないので隙間が大きくなってしまってます🤣