ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例

今日はBBSのナットが届く予定、待ちながら、
数年ぶりにDHTを降ろす決断がくだった！
妻がまだ出勤前だったので、腰を労わり1人で無理せず車体から降ろしは手伝っていただき、
後は部屋まで運びました。
幌後方が少し浮いてます、下にサブウーハーが有るから、コレもなんとかする。

しばらく私の書斎という名のガンプラ製作部屋でお休みください。

私のリアコンソール後ろはドンガラになっているので、クローズにすれば何でも出来る、元気ですかぁー！
ちなみにAED講習で、普通は大丈夫ですかー？とか叫びますが、私は元気ですかぁ！と叫んでみたら、
場内は爆笑し、消防の方々も、構わないです安否確認ですからと笑って許してくれました(爆)
翌日会社でその話をしたら、
倒れてる人が元気なわけ無いじゃんと言われました(笑)

話戻しサブウーハーはトランクとの境目の鉄板に装着していました。

外し、ちなみにココに大量の荷物積めたりします。

真上から見た図、リアコンソール側の方の下に少しスペース有るのでそこに突っ込んだ、下には数枚タオルをひき、
上には小さなクッションをカマして、パネルがピリピリ振動するのを抑えました。

浮き無くなった、ヨシ。

ステッカーをこんなに貼っていた事も忘れていたほどにDHTを載せっぱだった、NCのDHT形態かなりカッコいいんで見た目を優先してましたが、
せっかくの庶民のオープンスーパーカー(笑)
オープンで走りたくなりました、５月に妻と旅行行くのでそれも有り^_^

ちなみに今スピーカーロックフォードじゃないしタイヤピレリーでも無いけど、

まあいいや(笑)

AT車ながら大人のスパルタンさは忘れない、、、

うーむ良い眺め、フルバケはやっぱカッコいいです、ちなみにレカロのフルバケでもTS-G、コレは最高です、RS-Gやその他の様な窮屈感が全くありません、身体の力を抜いて椅子に身を任せるだけで私の理想の座り具合にしてくれます、フルバケはサーキット走行等向けに見られがちですが、ロングツーリング等でもとても重宝します、しかしながら身体の力を全く使わないので、全体の筋力は落ちるそうです。

２車線道路の右側に居て、左隣の車はみんな上からコッチを見下ろすので、このシールはとても見られることでしょう(爆)

明日の休出はひさびさのオープンツーキング。

オラワクワクすっぞ！^_^