NISSAN GT-Rの400mmローターキット・トップシークレット・DIY・キャリパー塗装・ブレーキ導風板に関するカスタム事例
2024年01月15日 23時21分
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。
やっとブレーキキャリパー取り付け完了しました。
キャリパー外すと、何度もチェックしながら、取り付けをしたので時間かかりますね。
時間がかかりましたが、個人的には赤の方がイイですね。
これが元々装着されていた時のグリーンメタリックと390mmローターです。 グリーン部分は塗装は綺麗でしたが、ロゴ付近の切削部分のクリアーの浮きが酷いですね。
元々ノーマルのゴールドなら塗装しようと言う気にはならなかったと思います。
トップシークレットの400mmローター M14加工
キャリパーは2液のガン塗装でカラーはブライトレッドです。
キャリパーの塗装は外して塗ると、ブレーキフルードが漏れてくるので、その対策とマスキングが非常に面倒です。 ピストン周りもちゃんと足付けして、マスキングもしましたので、とても時間がかかりましたが
、仕上がりは綺麗に出来たので、個人的には大満足です。
耐久性がどれくらいあるかな？
あとGT-Rニスモ用のフロントブレーキ導風板を付けました。
スタビリンクを外して、2箇所ネジ止めして取り付け完了！！
取り付けはめっちゃ簡単です。
カーボンにするほどの財力は無いので、スチールですよ。 丈夫ですしね。
ちなみにリアは日産純正ではドライカーボンしか無くて、私には高すぎて買えません. .
そこいら中濡れているのは、マスターにブレーキフルードを足すときに、溢れてしまったので、洗い流しました。
早くアタリをつけたい所ですが、また後日実施します。
