スカイライン GT-Rの純正ラジエーターキャップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの純正ラジエーターキャップに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの純正ラジエーターキャップに関するカスタム事例

2022年01月11日 19時04分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

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日産純正のラジエーターキャップ各種

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ブリタンには純正圧の88kPa♪

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メクラキャップも日産純正♪

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日産純正で118kPaと137kPaがあります。
137は35R純正品の超ハイプレッシャー仕様
ブリタンの配管内にエアがチラホラ見えるのでエア抜きしようとキャップを外したら盛大に吹きました(笑)
週末ごとの作業なのでちゃんと一週間冷ましたんですけどね( ;´Д`)

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BCNR33

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予想外のいい写真☺️

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スカイライン GT-R BCNR33

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5月の中旬から9月下旬までほぼ放置プレーのGT-R😭唯一の夏らしい🌻とのコラボ😭

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スカイライン GT-R BCNR33

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今年の1発目のツーリング😊楽しかった😊

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スカイライン GT-R R32

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