ロードスターのれおの整備してみようシリーズ・壊した分だけ優しくなれる・少しの勇気、大きな満足に関するカスタム事例

やろうどもー！⸜(* '꒳ '* )⸝

整備してるかー！✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧

リフト講習で教習所の一番時計を更新してきたれおです╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

最近アイドリングが不安定になってたんですよね。

750～900rpm( ｰ̀ н ｰ́ )

ボアアップ＋ハイカム＋ハイコンプのくせにハンチング大嫌いなれお、気になる‪(´ཫ`)‬

しかも冷間にビビるほど息継ぎ、ぼっぼぼぼっぶおおおおおん！(｡•́ωก̀｡)

久々にラップトップでブライアンごっこをしたところ、上から下まで常に燃料がリッチ( ᐛ )

異 常 に リ ッ チ 、 ク ソ ゴ ー ジ ャ ス ( ᐛ )

さすがにおかしい_:(;'Θ' ;;」 ∠):_

はい、ここで25万キロ無交換のO2センサーですよ。

アイドル関係正常、フューエルライン正常、燃ポン元気で、サブコン燃調補正が効かない、O2センサーのアース導通が(吸気からパークリ直噴計測)マックス0.2V。

こいつしかいない( ･́∀･̀)

13日の金曜にチェーンソー持って血塗れで歩き回るアイツぐらい、見た目から明らかにこいつが犯人( ･́∀･̀)

純正は割ととんでもない価格なので、BOSCH製L602同等の輸入品✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧

取説無し、配線図無しの自力で何とかしろタイプꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)

その代わり、お値段3,000円以下(*•̀ㅂ•́)و✧

4線センサーは信号線、信号アース、ヒーター±しかありません( *¯ ⁻̫ ¯*)

ヒーター線は極性無しなので、どっち繋いでも大丈夫な上に、必ず同色配線です。
ので！信号線か信号アースさえ割出せれば、接続は超簡単⸜(* '꒳ '* )⸝

ちなみにロードスターNA8の4線は
青：信号線
白：信号アース
黒(2本)：ヒーター±
になってます╭( ･ㅂ･)و

はい、完全に治りました⸜(* '꒳ '* )⸝

れおの車はM2マニなので、ミッション後にセンサー刺さってます(´^ω^｀)

見たら分かる、死んどるやつや‪･･･(´ཫ`)‬

今更検査の結果、
ヒーター線：抵抗∞Ω⇒断線ꉂ(*°ฅ°*)
信号線：無反応⇒センサー破損ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)

はい、やっぱり死んでました(´^ω^｀)

ちなみに、ジルコニア触媒は300℃からしか起電力が発生しません。
ヒーターは冷間に強制起電させる為に入ってます。
で、ヒーターが死んでたので冷間は完全にセンサーそのものが不活性、排気で温度が上がってもセンサーが死んでてミスファイアってオチですꉂ(*°ฅ°*)

折角なのでぶち割る⸜(* '꒳ '* )⸝

アウター：25万キロ分の煤まみれ
インナー：一部溶融
ジルコニア触媒外側：真っ黒
ジルコニア触媒：割とまともな色

おそらく浸水ショートでセンサー線がやられたパターンでした( *¯ ⁻̫ ¯*)

ついでに、O2がヤられた時の症状をいくつか･･･あ、エンジンチェックランプがつきます！とか、燃費が悪くなります！とか、排ガス内の有害物質が増えます！とか、そういう毒にも薬にもならない話は分かりません(´^ω^｀)

①燃料過多、希薄
・踏み込んでも回転がリニアに上がらない
・下がスッカスカになった
特にパーツ等を変えたわけでも無いのに、明らかにアクセルワークがおかしくなる。
踏み込み量に対して回転の上がりがめちゃくちゃモタついり、かなりガッツリ煽らないと発進すらままならない程トルクが落ちるので、割と分りやすいです( ੭ ˙꒳​˙ )੭

②空燃比の測り損ね
・特定の回転域で極端に息継ぎ
スロポジセンサーが正常でも、O2センサーがイカれてて正常な電圧が出ない→燃ポンが空燃比誤認→燃料供給で不具合、ミスファイア_(-ω-`_)⌒)_

特に上の症状2例が顕著に出ます( ｰ̀ н ｰ́ )

何か前に比べてエンジンが･･･と思ったら！とりあえず一度見てみましょう✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧

案外あっさり治ったりする･･･かも？