かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの頼みで軽ﾄﾗを仕入れる事になりましたがAT。ACに追加で4WDが条件になり今月中に使えるようにと鬼のような追加条件になり
車検切れですが予算内に収まるS210Pの個体をｹﾞｯﾄしました。
しかし安く急ぎで仕入れた場合は何かが起こるもので早速洗礼を受けることに😓
まず1つは引き上げ途中ﾘﾔﾏﾌﾗｰが早速折れました😱
大体ﾀｲｺから前部が折れるものですが今回はﾀｲｺから後ろのﾘﾔﾊﾟｲﾌﾟ部分が折れました。

最近の軽自動車は一本物でﾊｲｾﾞｯﾄも触媒付きの一本物で新品は凄く高価で5万円以上(S230ｱﾄﾚｰで約10万近く)し社外新品でも3万前後😱

今回はこのﾀｲﾌﾟを使います。
HST製で触媒から後を切って差し込んで交換するﾀｲﾌﾟで某ｵｰｸｼｮﾝ最安値で送料込み15500円です。
以前にも別車種で購入したことがありますが今まではｾﾐｽﾃﾝ製だったものがｽﾃﾝ製に変更になるみたいです。

触媒のﾌﾗﾝｼﾞがﾈｼﾞが焼き付いて弛まないのでﾀｲｺから差し込み迄を計り折れたﾏﾌﾗｰを外さず切断します。

差し込みに液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗ってから差し込みます。
液体ｶﾞｽｹｯﾄはｿﾌﾄ99のﾏﾌﾗｰ漏れ止めｼｰﾙでｶﾞﾝｶﾞﾑと違い水に溶けず固まります。

ﾏﾌﾗｰﾊﾝｶﾞｰを吊りｺﾞﾑに引っ掻けて切ったﾏﾌﾗｰに奥まで差し込みます。

差し込んだら付属のｸﾗﾝﾌﾟで固定します。

保護段ボールを外してｴﾝｼﾞﾝをかけて排気漏れがないか確認して排気漏れが無ければ完成です。
大雑把に切断したのですが初めて使った割には問題無く交換できました。
この軽ﾄﾗは車検がきれて一時抹消されている為車検は継続ではなく新規になり更に洗礼を受ける事になりｽﾍﾟｱﾀｲﾔを下ろす為ﾊﾝｶﾞｰを下げたら支点部分で折れる、車検場に行く前にﾃｽﾀｰ屋でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘﾌﾚｸﾀｰの不具合で交換しないと駄目な事が判明するという洗礼を受けることに😥
全て修理、交換し見事に車検に合格しﾅﾝﾊﾞｰ取得できました。安いからといって安易に飛び付くと安物買いの銭失いということになるので注意が必要です。