ハイゼットカーゴのマッドタイヤ・スパイクタイヤ・ちょい古タイヤ・スーパーデフロック・デフロックに関するカスタム事例
2020年03月20日 11時59分
先日、林道で殉職した(笑)タイヤに代わる、新たな遊び用タイヤをGETしました😁
このポジションのタイヤとしては、みんな大好きナンカンFT9(笑)も持ってはいるのですが、自分のはもう山が無いんですよね〜😅もう少し耐摩耗性があると良いタイヤなんですけどね〜💦
で、今回入手したのは、フレックスパン❓🍞とか言う、ヨコハマのスパイクタイヤです🐝さすがにピンは抜いてあります(笑)。
98年製かな❓88年とは思いたくないが…😅(笑)。
いずれにせよ、めちゃ古タイヤではありますが、保管状況が良かったのかひび割れはなく、まだまだ戦えそうです(笑)。
ホイールは「あの時」も履いていたイワクつきのテッチン(笑)。
このホイール、見た目がデイトナ風である事のみならず、バルブが引っ込んでるので、オフで首チョンパしないっていう優れモノ。多分、そういう目線でこのホイールを履いてる人は居ないと思いますが🤣(爆)。
サイズはお気に入りの155/80R13😁
カーゴプロの155R13と比べるとちょっぴり小さめですが、145R13よりはちょっぴり大きめ。この絶妙な大きさがオフでは良いんです😆👍
遊び用なので普段履きするつもりは無いんですが、組んだら履かせてみたくなるのが人情というもの😆
先週末タイヤ交換したばっかりですが、性懲りもなくまたタイヤ交換しました(笑)。
軽くオンロードを走ってみた感じ、特にハンドリングに違和感はありませんし、パターンノイズもそれほどではありませんでした😌(なんだ、つまんねーな🙄爆)
オフロードでの引っ掻きもまずまずですかね👌
って、思わずデフロック入れちゃったので、もはやタイヤ関係ないですけど🙄(笑)。
カーポートに停めてから気付きましたが、グッドリッチのA/Tに似てなくもないですね🤣
なんとなく気に入ったので、暫く履かせといてみようと思います👌
ま、今度こそはパンクさせないように気をつけたいですね😅まあ気をつけようもないんですけど💦(爆)。