TT RS クーペのTaka@TTRSさんが投稿したカスタム事例

現状販売で聞いていなかった故障部分ネタ

これ、交換した正常なギアボックス側のエンジンマウント。

※TTRS用は高いし、アリさんにも無いのでＱ3のマウント流用です。
形状は違いますが、付けられます。
オイル入りなので、逆にしなやか？（笑）

これに気づいた時は、鳥肌立ちましたよ！

異音が激しかったのだが、エアクリの下のハーネスの下にあり、なかなか気づけなかった😅

エンジンマウントの上部アルミカバーぶっ飛んでいたため、前後左右上方向にエンジンが数cm動きまくりでした。

加速でゴン！
変速でガン！
カーブでガリガリガリガリ〜！

左は新品、右が付いていたエンジンマウント。

ボルト緩めた瞬間に、バランバランになりました。

ヤフオク、ノークレノーリタ現状販売の怖さでもあります！

大量に塗りたくりのネジロック剤
なんか、知ってたハズよね？