ミラアヴィのブレーキ交換・DIY・純正流用に関するカスタム事例
2019年05月11日 18時18分
定番のL152Sムーヴカスタムのキャリパー&ローター流用です
本当に無加工ポン付けでした
ノーマルとは段違いの制動力とコントロール性です
ローターは12インチソリッドディスクから13インチベンチディスクへ
ターボ車なのに何故こんなブレーキなのか理解に苦しみます
2019年05月11日 18時18分
定番のL152Sムーヴカスタムのキャリパー&ローター流用です
本当に無加工ポン付けでした
ノーマルとは段違いの制動力とコントロール性です
ローターは12インチソリッドディスクから13インチベンチディスクへ
ターボ車なのに何故こんなブレーキなのか理解に苦しみます
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